1、港口起重機械的安全運行管理內(nèi)容

1.1 起重機械安全運行管理人員

在港口企業(yè)的運營中，對起重機械進行安全管理是一項非常重要的工作內(nèi)容。因此，相關(guān)管理人員的任用需要經(jīng)過嚴格的考核，在獲得設備管理的相應資格證書后才可上崗。同時，機械安全運行的管理人員要嚴格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)，對工作中涉及到的安全知識進行全面了解與掌握，履行崗位職責。如果在起重機械的檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，需要在第一時間對其進行適當處理。情況較為緊急的時候，可以強行停止起重機械的工作，然后將情況報告給負責人。要督促開展日常機械設備檢查工作，管理人員還要對安全技術(shù)檔案進行管理，對一段時間的工作進行匯總與報告，完善起重機械安全故障的應急措施方案，定期組織相關(guān)應急演練，以確保港口起重機械出現(xiàn)安全問題時能夠及時有效地解決。

1.2 起重機械的作業(yè)人員及維修保養(yǎng)管理

起重機械的作業(yè)人員與安全管理人員同樣重要，都要經(jīng)過相關(guān)質(zhì)量部門的監(jiān)督與檢查，取得就業(yè)合格證書后，方可執(zhí)證上崗，從事相應的工作[1]。在作業(yè)人員的任用上，港口企業(yè)需要熟悉相關(guān)法律方面的要求，掌握有關(guān)的安全知識與操作技能，以便履行職責。另外，工作中，操作人員要將證書隨身攜帶，積極配合質(zhì)量監(jiān)督部門的檢查等。要不斷通過安全技術(shù)培訓充實自己，對巡檢中發(fā)現(xiàn)的安全隱患等要第一時間通知管理者。如果安全問題會對人身安全造成損害，那么就要停止作業(yè)，同時利用應急措施迅速撤離現(xiàn)場。

此外，管理人員需要定期對起重機械實施維護與保養(yǎng)，確保每季度的保養(yǎng)工作不少于一次。具體的保養(yǎng)工作除了月檢外，還應該對起重機械的主體受力結(jié)構(gòu)以及安全保護裝置等涂抹潤滑油，實施調(diào)整與檢查。需要找具有相應資格的單位定期檢查與保養(yǎng)起重機械，且在檢查保養(yǎng)結(jié)束后認真詳盡地進行記錄，從而為使用單位的后期工作提供參照。

1.3 加強日常檢查與管理監(jiān)督，完善救援方案

定期的起重機械月檢及年檢工作對港口企業(yè)的生產(chǎn)運營非常重要，但是日常的檢查管理工作也不能忽視。比如，起重機械開始工作之前，需要對其進行一個全面的檢查，包含吊鉤鋼絲繩等的安全狀態(tài)等。要對發(fā)現(xiàn)的異常進行記錄，并采取相應的調(diào)整措施，堅決避免使用帶有故障的機械。此外，做好細節(jié)處的檢查與管理對起重機械的安全運行也相當重要。起重機械屬于大型設備，如果出現(xiàn)安全故障就會對人們的生命安全造成嚴重危害。為了防止事故的發(fā)生以及提高應急能力，港口企業(yè)的相關(guān)管理部門應該對不同的設備故障實行分類管理，制定適當?shù)墓收咸幚矸桨?，但是具體的措施實施前還要經(jīng)過本單位安全部門的批準。同時，在故障處理方案投入使用之前，還應該對其進行現(xiàn)場演練，使得安全管理人員能夠熟悉處理過程，真正在事故發(fā)生時不慌亂出錯。還可以通過演練發(fā)現(xiàn)方案中的不足，及時彌補，逐漸完善救援方案。

2、港口起重機械安全運行管理的具體策略

2.1 加強橋、門式起重機安全操作規(guī)范

運行中，起重機只有加強規(guī)范操作，才能安全運行。橋式起重機的工作原理是，電動機通過減速器帶動卷筒轉(zhuǎn)動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物[2]。這種類型的起重機械操作規(guī)范內(nèi)容較多，相應操作的司機必須具備合格的操作證才能上崗。起重機的吊繩也需要保持在垂直狀態(tài)進行重物的升降，避免出現(xiàn)斜拉斜吊的狀況。如果是兩臺起重機械同時吊運一個重物，那么重物的重量應該保持在兩臺起重機總重量的85%以下，以保證每一臺起重機都是在不超載的情況下作業(yè)。要禁止起重機起吊埋在地下或者凍結(jié)在其他物體上的重物，如果起重機前進過程中需要越過障礙物，那么重物或者吊具的底面需要處于障礙物半米以上的高度；在其經(jīng)過架空的輸電線路時，要防止出現(xiàn)碰撞。

2.2 橋、門式起重機械的特殊操作技術(shù)

在特殊操作技術(shù)中，應該注意兜翻、游翻、帶翻等內(nèi)容。兜翻是把被翻物用的鋼絲繩扣掛在被翻物件的底部或側(cè)面的下角部位，吊鉤垂直起吊，邊起鉤邊校正位置，使吊鉤始終處于垂直狀態(tài)。在起重機械的游翻作業(yè)中，首先應將被翻件吊起，開車后形成人為擺動，等到擺動幅度最大的時候快速落鉤，然后回車。等到被翻件下部落地之后，其上部就會因為慣性而向前傾，這時需要順勢落下吊鉤，然后繼續(xù)開車對吊鉤角度進行調(diào)整，以使其能夠一直維持垂直的狀態(tài)。這一技術(shù)主要在扁體物件的翻轉(zhuǎn)中應用，如空砂箱等。帶翻就是將被翻物件吊起后，使其在直立狀態(tài)下著地，直到鋼絲繩處于繃緊的狀態(tài)，再向翻轉(zhuǎn)的方向開車，從而將被翻物件帶倒。當其能夠自行傾倒時，應該順勢落鉤，這一過程讓吊鉤一直垂直。帶翻過程中應該采取斜拉的方式翻物，需要注意的最大斜拉角度在5°以下。通常，保持在3°左右最好。

2.3 港口起重機械整個操作過程中的要求

操作過程分為前、中、后三個階段。前期要檢查路基是否符合說明書要求，確認軌道上無障礙物，軌道端部止擋是否牢固，定期檢查軌道坡度，兩軌高低差及軌道要符合標準。起重機械的傳動部分確認減速器的油量，確保其能夠完成操作任務，檢查各個部分的螺栓。操作前，還需要對機械進行試運轉(zhuǎn)，確保其傳動部分沒有異響。要熟悉起重機的實際起重量標準，對起吊物也要進行了解，避免出現(xiàn)超載的問題。操作司機要與信號員團結(jié)合作，在確認信號后才能進行相應操作?？刂茥U的操作需從零位開始逐級操作，嚴格避免越檔操作的行為。在起重機械上升過程中，釣頭與臂桿端的距離應該大于一米。使用結(jié)束后，起重機需要開到軌道中間位置進行停放，按照規(guī)定設置抗風防滑設施，將吊鉤升到距臂端2～3m的位置，且起重臂應與軌道保持平行。

2.3 港口起重機械整個操作過程中的要求

操作過程分為前、中、后三個階段。前期要檢查路基是否符合說明書要求，確認軌道上無障礙物，軌道端部止擋是否牢固，定期檢查軌道坡度，兩軌高低差及軌道要符合標準。起重機械的傳動部分確認減速器的油量，確保其能夠完成操作任務，檢查各個部分的螺栓。操作前，還需要對機械進行試運轉(zhuǎn)，確保其傳動部分沒有異響。要熟悉起重機的實際起重量標準，對起吊物也要進行了解，避免出現(xiàn)超載的問題。操作司機要與信號員團結(jié)合作，在確認信號后才能進行相應操作。控制桿的操作需從零位開始逐級操作，嚴格避免越檔操作的行為。在起重機械上升過程中，釣頭與臂桿端的距離應該大于一米。使用結(jié)束后，起重機需要開到軌道中間位置進行停放，按照規(guī)定設置抗風防滑設施，將吊鉤升到距臂端2～3m的位置，且起重臂應與軌道保持平行。

3、結(jié)束語

在港口企業(yè)的發(fā)展進程中，應該與現(xiàn)代社會及科學的發(fā)展狀況相適應。要改革與完善當前實施的機械管理制度，加強對起重機械安全運行管理工作的重視，推動企業(yè)管理的科學化、標準化發(fā)展，降低起重機械運行中發(fā)生故障的幾率，實時監(jiān)控相關(guān)設施的運行情況，確保管理工作的有效開展，從而為港口企業(yè)的安全健康經(jīng)營提供保障。