1、前言

門座式起重機(jī)最早于1890發(fā)明出來(lái)，并且在二戰(zhàn)時(shí)期迅速發(fā)展，得到了廣泛的推廣。并且隨著世界上港口的不斷擴(kuò)大，門座式起重機(jī)的體積與重量也在不斷增加，如今就成為了世界幾乎所有港口都會(huì)配備的一種基本的起重機(jī)?，F(xiàn)在，門座式起重機(jī)可以沿地面的軌道運(yùn)行，同時(shí)下方還可以允許各種車輛的正常通行。這種起重機(jī)之所以稱之為門座式起重機(jī)是因?yàn)槠鋼碛幸粋€(gè)由四條腿構(gòu)成的門形座架，形成了四個(gè)“門洞”，應(yīng)用于像集裝箱一樣的重裝卸作業(yè)。

2、門座式起重機(jī)的基本分類

門座式起重機(jī)，是指通過(guò)兩側(cè)支腿，將橋架支撐在地面軌道或者地基上的橋架型起重機(jī)，沿地面軌道運(yùn)行，下方可以通過(guò)車輛。門座式起重機(jī)的主要結(jié)構(gòu)包括橫梁、端梁、筒體、臂架、平衡梁等，是隨著港口事業(yè)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的一種專用型起重設(shè)備。門座式起重機(jī)最初應(yīng)用于港口碼頭的貨物搬運(yùn)工作，具有場(chǎng)地利用率高、作為能力強(qiáng)、適用范圍廣、建設(shè)成本低、通用性強(qiáng)的特點(diǎn)，后來(lái)逐漸擴(kuò)展到其他領(lǐng)域，發(fā)揮出了極為重要的作用。門座式起重機(jī)基本分為三種：

第一種就是最普通的裝卸用的門座式起重機(jī)。這種門座式起重機(jī)也是最為普通的一種，主要是在各個(gè)港口與露天的堆料場(chǎng)等等，載重量一般不超過(guò)二十五噸，但是其最大的優(yōu)點(diǎn)就是工作效率高。

第二種就是造船用的門座式起重機(jī)。這種門座式起重機(jī)主要是用于較大的船塢或者是進(jìn)行船體拼裝與修理的地方，其的大小與質(zhì)量都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于最普通的門座式起重機(jī)，有著更大的門座，其的最大載重一般都是在三百噸左右，并且還有更高的吊升高度，并且在其工作設(shè)備中還裝有微動(dòng)裝置，可以承受實(shí)際船體操作過(guò)程中較為細(xì)小的部分的組裝。所以這種起重機(jī)可以很好地適應(yīng)船體的建造與修理工作，但是造價(jià)高昂并且工作效率較低。

最后一種就是建筑用門座式起重機(jī)。這種起重機(jī)往往比普通的“丁”字形起重機(jī)有更高的吊升高度與載重，在我國(guó)廣泛地用于一二線城市的建筑當(dāng)中，同時(shí)也應(yīng)用于對(duì)于水電站等巨大型建筑進(jìn)行澆灌與吊裝工作等等。

3、門座式起重機(jī)的重點(diǎn)工藝分析

門座式起重機(jī)作為一個(gè)港口的核心設(shè)備，其重要性顯而易見(jiàn)，并且還是國(guó)家所批準(zhǔn)的特種設(shè)備。以下作者將會(huì)選取門座式起重機(jī)的工藝重點(diǎn)來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的分析。

3.1門座式起重機(jī)的變頻調(diào)速系統(tǒng)

門座式起重機(jī)的變頻調(diào)速系統(tǒng)是起重機(jī)中一個(gè)最為重要的系統(tǒng)之一，因?yàn)槠淇梢杂行У亟o予防撞保護(hù)，施工精度保障，并且在靠近地面工作人員工作的時(shí)候避免工作人員意外受傷。

門座式起重機(jī)的變頻調(diào)速系統(tǒng)主要包括電抗器、斷路器、制動(dòng)單元、變頻器和接觸器幾部分，工作人員在進(jìn)行操作的時(shí)候應(yīng)該對(duì)于電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)與速度檔位進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，同時(shí)也要注意以下幾點(diǎn)問(wèn)題：當(dāng)電網(wǎng)電壓處于異常情況下時(shí)，極易對(duì)于變頻器造成一定的損傷，所以此時(shí)應(yīng)該對(duì)于變壓器進(jìn)行相應(yīng)且及時(shí)的調(diào)整，延長(zhǎng)變壓器的使用壽命；改善變頻器的通風(fēng)能力，因?yàn)橄嚓P(guān)數(shù)據(jù)顯示，變頻器在正常工作溫度外，每上升10攝氏度就會(huì)縮短使用壽命百分之五十，所以一定要確保變頻器的冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；同時(shí)，對(duì)于一些負(fù)載范圍較大，且工作精度要求較高的，尤其是在低速運(yùn)行時(shí)要求具有恒定負(fù)載性能及速度的工作項(xiàng)目的時(shí)候，則應(yīng)選用矢量變頻器來(lái)確保其工作質(zhì)量與工作精度。

3.2門座式起重機(jī)的支撐環(huán)制作

門座式起重機(jī)的支撐環(huán)是這個(gè)起重機(jī)中極為重要的零件之一，因?yàn)槠渲苯拥仃P(guān)系到對(duì)于整臺(tái)機(jī)器設(shè)備的支撐問(wèn)題，并且在一定程度上也會(huì)關(guān)系到內(nèi)部操作人員的生命安全，所以其的制造質(zhì)量是整臺(tái)機(jī)器制造過(guò)程中的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

在制作起重機(jī)的支撐環(huán)之前，應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行一定的設(shè)計(jì)，并且繪制相應(yīng)的草圖，并且在平臺(tái)上劃出模板的型線等等。在準(zhǔn)備工作做好之后，就應(yīng)該開(kāi)始進(jìn)行相應(yīng)的加工了。在加工完畢后，對(duì)于支撐環(huán)模板相關(guān)的檢驗(yàn)也是至關(guān)重要。首先要保證其的夾角的縱、橫線的夾角為九十度（避免起重機(jī)中心箱體受壓而變形），并且模板的垂直度誤差應(yīng)該小于五百分之一，中心線的偏差應(yīng)該小于1.0，模板的位置偏差應(yīng)該根據(jù)實(shí)際的模板尺寸保證在2.0-3.0之間，并且其的四角水平線也要嚴(yán)格小于2.0（可以使用激光儀進(jìn)行檢測(cè)）。當(dāng)模板合格后，才可以進(jìn)行胎架部分的組裝，才能夠保證其的組裝質(zhì)量。

3.3門座式起重機(jī)胎架制造

一般在開(kāi)始制作的時(shí)候，都是需要先制定草圖，然后根據(jù)草圖在平臺(tái)上劃出模型的型線，然后確定基線，在分別安裝支撐角鋼、劃出相關(guān)的中心線等相關(guān)符號(hào)，在經(jīng)過(guò)焊接等工藝最后在經(jīng)過(guò)報(bào)驗(yàn)就能夠完成這項(xiàng)結(jié)構(gòu)的制做。

4、結(jié)束語(yǔ)

事實(shí)上，門座式起重機(jī)的各種工藝都較為復(fù)雜，但是又極為重要。所以，我國(guó)應(yīng)該重視科研工作，加強(qiáng)對(duì)于門座式起重機(jī)的相關(guān)研究，努力將相關(guān)的門座式起重機(jī)技術(shù)達(dá)到世界的領(lǐng)先水平，并且還會(huì)促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷向前發(fā)展，使推動(dòng)中國(guó)走上真正富強(qiáng)的道路。