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1、橋門式起重機(jī)概述 隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，起重機(jī)械己成為許多部門必不可少的設(shè)備。在現(xiàn)代化大生產(chǎn)的條件下，隨著工藝機(jī)械化和自動化程度的不斷提高，起重機(jī)械在生產(chǎn)過程中，從輔助設(shè)備逐漸成為連續(xù)生產(chǎn)流程中的一種專用設(shè)備。通用橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)是其中被廣泛應(yīng)用的兩種。橋式起重機(jī)是用來吊運(yùn)各種貨物的一種機(jī)械設(shè)備，它額定起重量范圍廣，起重量大，速度快，作業(yè)圓福射大，效率高。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸中充分應(yīng)用到生產(chǎn)過程的機(jī)械化、自動化等，橋式起重機(jī)在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等…

一、起重機(jī) 起重機(jī)方案設(shè)計是整個設(shè)計過程最復(fù)雜、最具有綜合性和創(chuàng)造性的階段，首先要分析起重機(jī)用戶的設(shè)計要求，提出系統(tǒng)所需要的詳細(xì)功能，然后通過設(shè)計或選擇一系列有效的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)該功能，并對這些結(jié)構(gòu)進(jìn)行決策和再設(shè)計。長期以來，方案設(shè)計一直是設(shè)計的關(guān)鍵所在，具有以下難點(diǎn)：(1)方案設(shè)計的多層性與多目標(biāo)性； (2)建模困難； (3)方案設(shè)計的再設(shè)計特性。為此，在成功地開發(fā)“港口門座起重機(jī)CAD”系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步研制起重機(jī)方案設(shè)計專家系統(tǒng)PCES(Portal?Crane?Expert System)…

起重機(jī)是冶金與裝備制造業(yè)、運(yùn)輸與物流業(yè)等多個行業(yè)當(dāng)中應(yīng)用最為普遍的設(shè)備，通過這一設(shè)備的運(yùn)用，也在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提升方面發(fā)揮了重要作用。在起重機(jī)械中，橋式起重機(jī)的使用量最大，且使用范圍廣泛，在實(shí)際操作當(dāng)中也體現(xiàn)了廣泛性通用性等優(yōu)勢。所以，對橋式起重機(jī)進(jìn)行創(chuàng)新，將其與智能化進(jìn)行結(jié)合，實(shí)現(xiàn)輕量化技術(shù)與智能化技術(shù)的結(jié)合，是節(jié)能降耗、推動起重機(jī)得以長效發(fā)展的必然趨勢。 1、輕量化技術(shù) 1.1橋架 新興的輕量化起重機(jī)的橋架常規(guī)應(yīng)用四梁結(jié)構(gòu)形式。其主梁利用的窄翼緣全偏軌焊接箱型梁結(jié)構(gòu)，車輪壓力經(jīng)軌道直接傳…

近年來，隨著智能化技術(shù)的快速發(fā)展，智能制造、智能物流以及在役設(shè)備智能運(yùn)用維護(hù)等應(yīng)用場景對起重機(jī)智能化需求迅速增加，無人值守車間、智能電廠、一鍵煉鋼等行業(yè)變革更是將上述領(lǐng)域智能化起重機(jī)或無人值守行車的需求推向高潮，起重機(jī)制造商競相研發(fā)智能化技術(shù)，根據(jù)客戶需求提供了多種不同應(yīng)用場合的智能化自動運(yùn)行無人值守起重機(jī)。然而，起重機(jī)智能化運(yùn)行的效率、穩(wěn)定性尚未滿足客戶預(yù)期，可靠性、可用性、可維修性和安全性尚有較大欠缺，甚至連續(xù)發(fā)生多次停產(chǎn)故障甚至傷亡事故，對起重機(jī)智能化技術(shù)的推廣產(chǎn)生極其嚴(yán)重的負(fù)面影響。智能…

近年來，我國智能化制造業(yè)發(fā)展形勢良好，其中，作為已在物料搬運(yùn)中做出過巨大貢獻(xiàn)的起重機(jī)械也勢必進(jìn)一步加快智能化轉(zhuǎn)型。 現(xiàn)階段，我國智能化起重機(jī)械設(shè)備發(fā)展迅速，但仍需要進(jìn)一步加大技術(shù)創(chuàng)新力度，加快智能化水平提升，同時繼續(xù)加強(qiáng)起重機(jī)械使用安全性設(shè)計，降低作業(yè)安全風(fēng)險，確保操作人員人身安全性，促進(jìn)中國工業(yè)事業(yè)的穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展。 1、工業(yè)智能化與經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展關(guān)聯(lián)性 智能制造和可持續(xù)制造業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)的兩個重要主題，兩者之間存在許多交叉點(diǎn)，可持續(xù)發(fā)展是智能制造的基本目標(biāo)之一。 工業(yè)4.0被廣泛認(rèn)為是德國在…

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷發(fā)展，各地區(qū)的貨物貿(mào)易越發(fā)頻繁，我國的港口工業(yè)也日益發(fā)展壯大。在港口碼頭的眾多起重設(shè)備中，門座式起重機(jī)（以下簡稱門機(jī)）有著非常重要的地位。因其具有裝卸種類多種多樣、裝卸效率高、操作方便等特點(diǎn)，大量裝備于碼頭作業(yè)區(qū)，得到了廣泛的應(yīng)用。 門機(jī)可分為上下兩大部分，即上部回轉(zhuǎn)部分和下部支承部分。上部回轉(zhuǎn)部分驅(qū)動安裝在轉(zhuǎn)臺上的兩大機(jī)構(gòu)，起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)，用于執(zhí)行搬運(yùn)貨物；下部支承部分主要是行走機(jī)構(gòu)，用于執(zhí)行整機(jī)移動。 門機(jī)作為大型的工程機(jī)械裝備，其作業(yè)范圍較大，傳統(tǒng)作業(yè)方式僅靠司機(jī)室…

在工業(yè)裝備制造領(lǐng)域，起重機(jī)作為核心吊裝設(shè)備，其涂裝防護(hù)技術(shù)的升級對保障設(shè)備全生命周期可靠性至關(guān)重要。隨著納米材料、智能控制與環(huán)境感知技術(shù)的突破，傳統(tǒng)涂裝工藝正加速向智能化、高性能化方向轉(zhuǎn)型，為起重機(jī)應(yīng)對極端工況提供了創(chuàng)新解決方案。 一、智能化表面處理技術(shù)突破 傳統(tǒng)表面處理標(biāo)準(zhǔn)（如ISO 8501-1）在智能檢測技術(shù)推動下實(shí)現(xiàn)迭代升級。激光清洗技術(shù)通過高能激光束精準(zhǔn)去除金屬表面微米級污染物，配合智能反射信號反饋系統(tǒng)，可動態(tài)調(diào)整激光功率與掃描速率，確保關(guān)鍵部位（如電氣控制柜安裝區(qū)域）的清潔度。等離子…

新建智能化集裝箱碼頭對裝卸設(shè)備的定位精度、作業(yè)精準(zhǔn)性要求較高，故堆場堆碼垛、裝卸車作業(yè)設(shè)備大多采用自動化軌道式龍門起重機(jī)（以下簡稱“ARMG”）。目前國內(nèi)外自動化集裝箱堆場中ARMG應(yīng)用最為廣泛，技術(shù)最為成熟。ARMG因有無懸臂分為單懸臂、雙懸臂、無懸臂3種機(jī)型，不同項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)港內(nèi)水平運(yùn)輸設(shè)備選型、集疏運(yùn)方式和陸域用地條件不同選擇適用的機(jī)型。 本文結(jié)合天津港C段智能化集裝箱碼頭堆場雙懸臂ARMG選型，介紹不同軌距的ARMG的裝卸工藝布置及對應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)，以便為自動化集裝箱碼頭ARMG設(shè)備選型提供…

起重機(jī)形式多樣且應(yīng)用廣泛,其主梁是主要承載結(jié)構(gòu),工作一定時間后,由于主梁長期受載荷作用,不可避免會產(chǎn)生一定程度的材料損傷,體現(xiàn)為載重后主梁的下?lián)现翟龃?達(dá)到一定程度后就容易斷裂,造成安全事故。起重機(jī)主梁額定載重時的下?lián)现悼梢员碚髌浯怪眲偠?是衡量其性能,評估其承載能力和剩余壽命的重要參數(shù)指標(biāo)。根據(jù)國標(biāo)相關(guān)要求,手動小車(或手動葫蘆)位于橋架主梁跨中位置時,由額定起升載荷及手動小車(或手動葫蘆)自重載荷在該處產(chǎn)生的垂直靜撓度f與起重機(jī)跨度S的關(guān)系,推薦為f <1/400 S;自行式小車(或電…